7 דברים שלא ידעת על המשימה האחרונה למעבורת החלל

המשימה ה -135 והאחרונה של תוכנית מעבורת החלל האמריקאית.

נאס"א סיימה את תוכנית מעבורת החלל בשנת 2011.

נאס"א סיימה את עידן המעבורת לחלל במשימת STS-135 לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) בשנת 2011.

תוכנית מעבורת החלל של נאס"א שלחה מעל 600 אסטרונאוטים למסלול כדור הארץ נמוך לאורך 30 שנה. במהירויות ממוצעות של 17,500 מיילים לשעה (28,000 ק"מ) צוותי מעבורת החלל יראו זריחה או שקיעה כל 45 דקות. עד שמערכת השקת החלל החדשה של נאס"א תושלם, או שחברות פרטיות כמו SpaceX מסוגלות לשגר אסטרונאוטים למסלול כדור הארץ הנמוך, נאס"א חייבת להסתמך על רקטות סויוז רוסיות כדי להביא את האמריקנים לחלל.

שתף אתי סיפורי השקת המעבורת שלך בטוויטר, אינסטגרם ולינקדאין!

הקילומטרז 'של כל המסלולים ששילבו במהלך תוכנית מעבורת החלל הסתכם בסך הכל מעל 513.7 מיליון מיילים (826.7 מיליון ק"מ), שזה בערך 1.3 המרחק בין כדור הארץ לצדק.

הזן את סקרנות מעבורת החלל שלך עם הספר "אטלנטיס - משימת מעבורת החלל הסופית"

מסלול האטלנטיס ההיסטורי מוצג כעת במרכז החלל קנדי ​​בפלורידה. תכנן את הביקור שלך עוד היום!

תיהנו מ 7 הדברים האלה שלא ידעתם על המשימה האחרונה של מעבורת החלל!

מס '7 - לפני השקת מעבורת החלל במשקל 4,521,143 קילוגרמים (2,050,756 ק"ג).

על פי נתוני נאס"א - "מעבורת החלל אטלנטיס נשאה את מודול הלוגיסטיקה הרב-תכליתית של רפאלו בכדי לספק אספקה, לוגיסטיקה וחלפים לתחנת החלל הבינלאומית. המשימה הטיסה גם מערכת לבחינת הפוטנציאל לתדלוק רובוטיים של חלליות קיימות והחזירה מודול משאבת אמוניה כושל כדי לעזור לנאס"א להבין טוב יותר את מנגנון הכשל ולשפר את תכנון המשאבות למערכות עתידיות. " - קרא עוד כאן.

תפוס כאן תוכנית חלל רשמית של נאס"א STS-135 אטלנטיס תיקון!

# 6 - STS-135 הושק ממרכז ההשקה 39A של מרכז החלל קנדי ​​של נאס"א בפלורידה בשעה 11:29 (EDT) ב- 8 ביולי 2011.

לדברי נאס"א - "זה היה יום חם ביולי בחוף החלל של פלורידה, מכיוון שכמעט מיליון צופים התאספו לאורך החופים, הנהרות וכבישים כדי לצפות בהיסטוריה בהתהוותה. תחזית מזג האוויר הייתה 70 אחוז מפחידים "ללא הפסקה" להתחיל את היום, ובכל זאת הספירה לאחור התקדמה בצורה חלקה. - קרא עוד כאן.

אנשי הצוות STS-135, שנחשבו בגרסאות האימונים שלהם למטרת ההשקה וחליפת הכניסה, מאזינים לתדריך של מאמן צוות לפני תחילת האימון במתקן הדגם לרכב בחלל במרכז החלל ג'ונסון של נאס

# 5 - אנשי צוות מעבורת החלל האחרונים היו המפקד כריס פרגוסון, הטייס דאג הארלי, ומומחי המשימה סנדי מגנוס ורקס וולהיים.

על פי נתוני נאס"א - "הצוות ירד לעסק לאחר שהגיע למסלול כשפנו למפגש ועגינה עם תחנת החלל יומיים לאחר השיגור. אחת המשימות העיקריות לפני שנפגשה עם התחנה הייתה להסתכל מקרוב על מגן החום של אטלנטיס כדי לוודא שהיא לא ספגה נזק במהלך העלייה למסלול. בקרת המשימה ביוסטון העניקה להם "אגודל" על תוצאות הבדיקה כמה ימים לאחר מכן. " - קרא עוד כאן.

# 4 - צוות ארבע האנשים היה משימת מעבורת החלל הקטנה ביותר מאז STS-6 באפריל 1983.

על פי נתוני נאס"א - "ברגע שאטלנטיס תפס את תחנת החלל, פרגוסון הוציא פלפיור אחורי בגובה של מטר וחצי כדי לאפשר לאנשי צוות התחנה לצלם את מגן החום של המעבורת.

התמונות נערכו על ידי מומחים בשטח כדי לחפש כל נזק ואף לא נמצאה. " - קרא עוד כאן.

מס '3 - זו הייתה הטיסה ה -33 והאחרונה של מעבורת החלל אטלנטיס.

על פי נתוני נאס"א - "שבוע אחד לשליחותו של אטלנטיס, הנשיא ברק אובמה שידר את המעבורות והצוות המשולבים כדי לסייע בסימון טיסת המעבורת הסופית. הנשיא אמר להם, "כולנו מסתכלים כשעשרתם עובדים יחד כצוות", והוסיף, "הדוגמא שלך אומרת כל כך הרבה לא רק לחבריכם האמריקאים, אלא גם לאזרחיכם בכדור הארץ. התוכנית בחלל תמיד גילמה את תחושת ההרפתקאות שלנו והחקירות והאומץ שלנו. "

הוא הודה גם למי שתמך בתוכנית הסעות החלל במהלך 30 שנות הטיסה האחרונות, ולכל הגברים והנשים של נאס"א שעזרו למדינה להוביל את עידן החלל. " - קרא עוד כאן.

מס '2 - משימת ההסעה ה -37 של מעבורת החלל / תחנת החלל הבינלאומית (ISS).

לדברי נאס"א - "יומיים לאחר שהגיע אטלנטיס לתחנה, המסלול היחיד במהלך המשימה בוצע לא על ידי אסטרונאוטים של המעבורות, אלא על ידי שני תושבי התחנה, ששלוש שנים קודם לכן שיתפו פעולה בשלוש מסלולי חלל כשהיו חברי צוות המעבורת STS-124.

כעת, כמהנדסי טיסה של משלחת 28, פוסום וגראן שוב הותאמו כשהם בילו שש שעות ו -31 דקות בעבודה מחוץ לתחנה. כוריאוגרפיה מתוך אטלנטיס על ידי וולהיים, הארלי ומגנוס הפעילו את הזרוע הרובוטית שאורכה 58 מטר של התחנה כדי לתמרן את עובדי החלל סביב החלק החיצוני של החללית המחוברת. " - קרא עוד כאן.

מס '2 - מעבורת החלל נחתה ב- 21 ביולי 2011, בעקבות הארכת משימה של יום אחד.

על פי נתוני נאס"א - "לקראת הנחיתה, האסטרונאוטים השתמשו במערכת חיישני הבום אורביטר באורך 50 מטרים לביצוע סריקה תלת ממדית גבוהה ואמינה של הקצוות המובילים של אטלנטיס וכובע האף וקיבלו את" הכל ברור " ממנהלי שליחות. הצוות בדק גם את משטחי בקרת הטיסה של המעבורת, ירה חם את מטוסי מערכת הבקרה התגובה שלה וחזר על הנחיתה במחשב נייד. " - קרא עוד כאן.

מס '1 - המשימה נמשכה רשמית 12 יום, 18 שעות, 27 דקות ו 52 שניות.

על פי נתוני NASA - "צי המעבורות של נאס"א - קולומביה, צ'לנג'ר, דיסקברי, אטלנטיס ואנדוור - טס בסך הכל 135 משימות.

כל אחד מהם החל במתחם ההשקה של קנדי ​​39.

מבין המשימות הללו 78 הסתיימו בנחיתה של קנדי; 54 סיכמו עם נגיעה במיטת האגם היבשה בבסיס חיל האוויר אדוארדס בקליפורניה; ואחד נחת בנמל החלל White Sands בניו מקסיקו. " - קרא עוד כאן.

* בונוס * - קטעי שיגור סופיים:

האם הכרת את כל 7? שתפו איתי עובדות על מעבורות החלל האהובות עליכם בטוויטר, באינסטגרם ובלינקדאין!

"אני חושב שגם תוכנית מעבורת החלל וגם תוכנית תחנת החלל הבינלאומית לא ממש עמדו בציפיותיהם." - באז אלדרין